Dans la vie, de nombreux produits électroniques utilisent des connecteurs aviation M12. Habituellement, l'équipement est connecté selon le connecteur aviation serti M12. A cette époque, certaines difficultés seront rencontrées.
Il y a deux problèmes possibles. Le premier sera le problème de qualité des produits de connecteurs RF. Essayez d'utiliser certains modèles spéciaux de connecteurs RF pour l'application. La seconde est que la fiche aviation M12 sertie est mal connectée.
Connecteur aviation M12
Quelle est la bonne manière de connecter le connecteur aviation M12 serti ?
Prise aviation M12 à sertir
Méthode de sertissage correcte du connecteur aviation M12 :
Après avoir serti le connecteur aviation M12, une inspection externe doit être effectuée pour vérifier s'il y a des défauts. Confirmez que l'ensemble du processus de sertissage est normal.
Lors du sertissage du connecteur d'aviation M12, la position de fermeture doit être appropriée, le rapport d'aspect doit être précis et une attention particulière doit être accordée à savoir si le connecteur a un nœud métallique et si la pression d'air standard se situe dans une certaine plage.
Lorsque le connecteur aviation M12 est entièrement serti, l'opération de sertissage réelle doit être fluide, l'interface doit être précise et la force de support du câble doit être appropriée.
Avant d'utiliser le connecteur aviation M12 pour connecter la machine et l'équipement, vous devez d'abord lire les instructions du produit et vérifier les spécifications du connecteur RF et du câble pour vous conformer aux réglementations applicables en matière d'équipement et de connexion d'équipement.
Faites particulièrement attention à la profondeur de sertissage 1 du connecteur aviation M12. Étant donné que la profondeur de sertissage 1 des différentes machines et équipements est différente, si le connecteur aviation M12 n'est pas serti, le produit peut ne pas être clair et le client peut être gravement endommagé lors de l'application.
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