철도 교통

1837년 영국 유스턴과 캠든 구간 철도에 처음 도입된 전기 전신은 고정된 신호 지점 간의 통신을 가능하게 했습니다. 각 신호수는 블록 구간이라고 불리는 선로의 일부를 담당했습니다. 벨 코드는 신호수가 다음 블록 구간으로 통과시켜야 할 열차의 종류와 경로를 설명하거나, 이전 구간에서 열차의 진입을 허용하거나 거부하는 데 사용되었습니다. 일반적으로 한 구간에는 한 번에 한 대의 열차만 통과할 수 있었으며, 시야가 좋지 않은 경우에는 두 열차 사이에 한 구간을 비워두는 것이 일반적이었습니다. 우선순위 결정은 대부분 개별 신호수의 재량에 맡겨졌는데, 제한된 정보만으로 신호수들은 종종 잘못된 결정을 내려 과도한 지연을 초래했습니다.