Er zijn veel belangrijke factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het ontwerpen van autonome robots, maar voor buitentoepassingen is het overleven van de omgeving een van de belangrijkste. Een van de meest opvallende aspecten van het huidige roboticaveld zijn de recente ontwikkelingen op het gebied van batterij- en sensorprestaties die de mobiliteit in bezorgruimten stimuleren. De flexibele en schaalbare aspecten van automatisering in toeleveringsketens zijn belangrijke krachtvermenigvuldigers in het bedrijfsleven en zullen de manier waarop mensen zaken doen op wereldschaal veranderen. Dit is vooral belangrijk als het gaat om de groei van "last mile" bezorgdrones, die zijn ontworpen als de laatste stap in het bezorgproces - de laatste schakel in de supply chain tussen herkomst en bestemming.

Er is een overvloed aan problemen rond het ontwerp van bezorgdrones, inclusief energiebeheer en sensorintegratie, maar als de overlevingskansen van het hele systeem niet volledig worden aangepakt, is de kans groot dat het apparaat faalt. Storingswijzen kunnen variëren van water- en vochtschade en fysieke schokken tot ongedierte en knoeien, en moeten worden beperkt om het voertuig te beschermen en een betrouwbare werking te garanderen.

Weerbestendigheid: hoe u bezorgdrones kunt beschermen tegen water, stof en vocht? 

Het eerste niveau van milieubescherming omvat het afdichten van alle gevoelige delen van het voertuig tot een waterdicht beschermingsniveau. Dit is belangrijk omdat zowel water als vocht zeer schadelijk kunnen zijn voor de elektronica die een voertuig aandrijft en de lading die het vervoert. Het is belangrijk om het verschil tussen vocht en water op te merken, aangezien een afdichting die bestand is tegen vochtige lucht maar wind en regen doorlaat geen adequate oplossing is.

Stof, vuil en fijnstof zijn om een ​​aantal redenen ook gevaarlijk voor bezorgingsdronesystemen. Stof en vuil zijn de grootste risico's op vuil, verstopping en beschadiging van voertuigsystemen en verontreiniging van de lading. Bovendien zijn veel soorten stof en deeltjes zowel geleidend als ontvlambaar, wat zowel een risico op kortsluiting als brandgevaar oplevert. 

De elektronica-industrie gebruikt vaak de IEC-norm voor bescherming tegen binnendringend water om het vereiste niveau van milieubescherming te definiëren. De norm gebruikt een tweecijferige aanduiding - het eerste cijfer staat voor bescherming tegen fijne vaste stoffen en fijne deeltjes zoals stof en zand, en varieert van 0 (voor geen bescherming) tot 6 (voor volledige bescherming). Het tweede cijfer staat voor de bescherming tegen vloeistoffen en loopt van 0 tot 9. IP67 is de meest voorkomende aanduiding, die volledige bescherming tegen vaste deeltjes en bescherming tegen vloeistoffen aangeeft gedurende ten minste 30 minuten bij onderdompeling in ondiep water (1 meter).

Hoe schade door schokken en trillingen te voorkomen? 

Een andere belangrijke milieuoverweging voor bezorgrobots zijn fysieke schokken en trillingen. Oorzaken kunnen variëren van botsingen met andere voertuigen of onopgemerkte obstakels tot slechte wegomstandigheden. Als dergelijke mechanische risico's niet worden aangepakt in het ontwerp, kan schade aan interne en externe componenten en hun noodzakelijke verbindingen zich ophopen totdat het voertuig onbruikbaar wordt. 

Daarom is het niet alleen belangrijk om de mechanische en elektrische subsystemen van het voertuig te beschermen, maar ook om robuuste connectoren en kabels te gebruiken met een goede afdichting en trillingsdemping. 

Alles bij elkaar: een last-mile autonome bezorgdrone bouwen 

Gelukkig maken deze mitigatietechnieken, wanneer ze op de juiste manier worden ingezet in bezorgrobots, gebruik van elkaar om de algehele betrouwbaarheid en prestaties van het systeem te verbeteren. Potting en afdichting op bordniveau voorkomt het binnendringen van vreemde voorwerpen en biedt dempingsmateriaal om trillingen te absorberen. 

Milieu- en schokbestendigheid zijn verbeterd met behulp van een robuust verbindingssysteem met IP-geclassificeerde prestaties en een positief vergrendelingsmechanisme. Elke goede oplossing kan een aspect zijn van een andere oplossing in het systeem, die allemaal bijdragen aan het vermogen en de betrouwbaarheid van drone-bezorgvoertuigen om last-mile bezorgingsproblemen op te lossen.

UPDATE

Aangezien plastic voor eenmalig gebruik in alle ontwerpen wordt uitgefaseerd, moeten deze bezorgsystemen voor pakketbezorgingsdrones worden ontworpen voor herbruikbare verpakkingscomponenten. 

Oplossingen zoals het elimineren van de noodzaak van omvangrijke, verspillende verpakkingen, allemaal samen met elementverzegelde levering van minimaal verpakte goederen. 

NorComp-componenten met een hoge paringscyclus maken herhaaldelijk gebruik mogelijk om duurzaamheid te bevorderen, zonder in te boeten aan prestaties en gemak.