Spoorwegverkeer

VR

De elektrische telegraaf werd voor het eerst geïntroduceerd voor spoorweggebruik in Engeland tussen Euston en Camden in 1837 en maakte communicatie tussen vaste signaalpunten mogelijk. Elke seingever was verantwoordelijk voor een deel van het spoor dat bekend staat als een bloksectie. Er werden belcodes gebruikt om de klasse en route van de trein te beschrijven die door de seingever naar het volgende blokvak moest worden gepasseerd of om een ​​trein uit het voorgaande blok te accepteren of af te wijzen. Over het algemeen was er slechts één trein tegelijk in een sectie toegestaan; bij slecht zicht werd normaal gesproken tussen elke twee treinen een sectie leeg gehouden. Veel voorrangsbeslissingen werden overgelaten aan de individuele seingever, en omdat ze slechts over beperkte informatie beschikten, namen seingevers vaak onjuiste beslissingen, wat buitensporige vertraging veroorzaakte.

Laat een bericht achter
Het eerste wat we doen, is een ontmoeting met onze klanten en het bespreken van hun doelen voor een toekomstig project.
Tijdens deze bijeenkomst kunt u uw ideeën delen en veel vragen stellen.
Hechting:

    Stuur uw aanvraag

    Hechting:
      Kies een andere taal
      English
      Türkçe
      हिन्दी
      Gaeilgenah
      русский
      Português
      한국어
      日本語
      italiano
      français
      Español
      Deutsch
      العربية
      Polski
      Nederlands
      Latin
      עִברִית
      Huidige taal:Nederlands